海外地产投资：在美如何购到满意的二手车
2015-01-13
海外地产投资：在美如何购到满意的二手车
在美国置业生活，车都是一个必不可少的工具。尤其是刚移民海外，需购买各式的生活用具，那么车是非常必要的。购买私人二手车既解决了在加州“无车不成活”的困境，又省去了被dealer赚走的那部分钱。如果是熟人之间购车，在购买税上也可以省下不少钱。dealer售车价位普遍较高，除了包含了给销售人员的提成，还有对二手车的检修，广告，以及货存开销。但是购买私人二手车也要承担一定的风险，有人说选车就好像挑选男女朋友，那今天美亚置业集团就斗胆指点一下如何在良莠不齐的车市上选到自己的Mr./Ms. Right。
首先，美亚置业集团要给大家提个醒：如果你是从陌生人处买车，初次见面约定
test drive的时候尽量选择自己熟悉的地方。特别是女生要尽量请朋友陪你同去，以免碰到不必要的麻烦。
言归正传，锁定一个目标后，可以遵循以下步骤逐个考察:
１. 首先，探探他的名声，是不是clean title。如果不是，基本可以立即否决。因为如果不是clean title，这辆车很大程度上是曾经出过严重车祸的车，性能和安全性都大打折扣，这样的车不可靠！小编劝大家不要贪图便宜买这样的车，一旦入手，麻烦多多。
２. 第二步，挖挖他的历史，看CARFAX report！这个report就好像一个人的resume，但是好的坏的信息都有。几项需要关注的信息有：车辆是否出过事，如果有事故记录，并且有airbag deployment记录，说明事故比较严重，尽量不要买；他有过几个“前任”，大部分人是希望“前任”越少越好，但对“前任”的态度也因人而异，主要看之前主人的爱惜程度；是否还有出厂担保(warranty)，有warranty并且warranty所剩时间越长越好；最后可以看看定期保养的次数，保养次数越多说明他的”前任“对他越爱惜。
３. 第三步，你在意年龄吗？来看看车的里程数。这个数字也是看个人的接受程度，但一般来说10万迈以内的车在性能上都算是年富力壮的。除了看里程表之外，最好查一下CARFAX report里车的里程记录，以免遇上”调表“的诡计，谎报年龄。如果记录读取次数多且没有互相之间数据冲突（因为调表造成）那说明这个车的可信度高，被调表的可能性小。
如果直到此处你都和这个车情投意合，那就可以正式来一次first date了-- 验车！
验车是买二手车最关键的部分，同样数据的车因为保养状态的不同价格可能有很大差别。验车主要找两方面的问题：一是影响车况的很难处理的大问题，一旦出现这样的问题这个车基本可以排除；另外就是不影响大局的小问题，这类问题可以轻松解决，但是可以作为你跟卖家讲价的理由。具体验车可以从以下几个方面考察：
检查外观
绕车一周仔细观察有没有划痕和明显的磕碰痕迹。有没有修理过的漆色不均匀，侧面看车的线条是否流畅平直。风挡玻璃是不是完好无损。仔细观察内饰和座椅有没有破损。
味道
如果你接受不了烟味而这辆车有很重的烟味，你也要仔细衡量一下，因为有时候车里的气味是很难彻底清除的
检查车内各种按钮和多媒体
尽量把车内各种功能按钮都试着按一遍，如果你很在意多媒体功能，最好自己准备个CD, cable，和可以播音乐的手机。试一试CD player, USB, 蓝牙是不是都能正常工作，音响有没有问题。如果有车载GPS是不是运行正常，另外空调和座椅加热也都是可以检查的项目。
感受驾驶位置
坐在驾驶位置感受下视野是否开阔，座位是否舒服，有没有足够的空间留给你的大长腿。手刹松紧是否适度。安全带是否正常。
检查仪表盘
车发动几十秒后，所有报警指示，如ABS, Air Bag, 等等，均应该熄灭，否则就不正常。引擎打着后，开始几分钟的转速较高（>1000转/分钟）是正常的（Fast Idle），然后应该回到500~700转/分钟，若一直都降不下来，就有问题了。试车过程中要注意引擎温升，开10到20分钟后正常温度应该在温度表的2/5 ~ 3/5之间，在略低于1/2最好。如果超过3/4，而且不回落，引擎的冷却系统有问题，不能买。
检查发动机
首先在发动机完全冷却下来时发动，启动是否顺畅没有杂音，发动机有没有烟（如果有你就可以和这个车再见了），有没有漏油的情况。观察引擎冷却系统是否漏冷却液，停车位的地上是否有新的绿色冷却液迹，打开水箱盖，看看冷却液是否确少。但如果引擎是热的，千万不能打开水箱盖，以免烫伤！若冷却液缺少，要么车有问题，要么车主太懒，没有定时补充。踩住刹车，挂到D档，观察引擎转速是否降低很多以至于引擎开始发抖，较小的抖动对旧车是可以接受的，但不能抖动太凶。
检查倒档
找一斜坡处，倒着爬坡，有几米就行。变速箱不该打滑。打滑时，油门大但车走得慢，很多车的变速箱都是从倒挡开始坏。如果打滑，免谈。
行车中的检查
找一空旷地方，如较大的parking Lot，原地360度慢速打急转弯，同时注意听前轮轴的地方有无咔嗒咔嗒的响声，然后反过方向再360度慢速打转，如果有咔嗒声说明CV-Joint 坏了。驾车时当你从右转变左转，或左转变右转时方向盘有无一空挡的感觉？有一点点是可以接受的，但多了不行。高速上，加速性如何，车稳不稳定。在平直的路段，将手从方向盘上轻轻松开一点，看车是否往固定的一边儿偏。慢慢地偏一点是可以接受的，如果迅速偏向一边儿就不对了，是否是转向部分的毛病要最后看左右车胎的充气量是否相同。如果相同，校准就有问题。
查车灯
注意前后左右的照明和指示灯是否正常工作
检查刹车
刹车片磨损程度可能有的同学不会自己检查。但是试驾过程中，可以多刹车看看汽车反应速度快不快，刹车松紧程度是否合适。如果急停车或下大坡急减速时，感到车闸上下跳动，或车身左右小摆动，刹车和转向连杆（Tire Rod）或整个转向控制连杆机构有问题。有ABS的车，急刹车时闸板会有震动感，但车身的运动是平稳的。
检查车胎
首先四个轮胎是否是同一个牌子，是否是可靠的牌子。车胎有没有明显的划痕和损伤。车胎磨损程度如何，车胎的纹路是否深刻清晰。另外还可以仔细观察两侧轮胎磨损程度是否一样，如果磨损程度不同，很可能是因为车轮平衡校准出了问题。如果轮胎侧面有鼓胀出来的地方，或者车胎磨损严重，就需要换新轮胎，这是一笔不小的开销。如果卖家不想再换轮胎，就可以以此为理由好好砍价。
Mechanical Check
如果经过以上的检查你还是对这辆车非常满意，保险起见你可以再做最后一项专业的检查就是把车开到workshop做mechanicalcheck。说白了就是找专业的医生去给他做个体检。一般要一百多刀，但总比买了有问题的车划算。Check之后你会得到一个非常详尽而且可靠的体检报告。因为是二手车，相应的损耗肯定会有的，所以要有心理准备他们会指出车的很多问题。但只要不是大问题，你便大可放心。
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