精明投资商转攻澳洲仓储地产市场
今年澳大利亚工业地产租赁网络销售额预计可高达200亿澳元,拥有分销、仓储场所成为许多投资者(无论是养老金基金公司、房地产投资信托公司还是小投资商)的首要目标之一。
仲量联行(Jones Lang LaSalle)及高力国际(Colliers International)的最新研究显示,本就紧俏的合适工业地产资产今年将更为稀缺。
仲量联行的Richard Thompson认为,相较于全球采购兴起或早期通过零售商控制的分销中心集中将货物配送各地零售点的模式所带来的变化,电子商务物流模式的发展将为实物分销网络带来巨大的革新。
他补充道,这将会催生一类全新的物流和分销地产,其中包括大型电子交付中心、包装中心、配送中心、为了尽快完成订单而在各地设立的城市物流仓库以及退货处理中心。
业内人士认为,2014年物流将会主宰地产租赁行业。高力国际总经理Malcom Tyson指出,2013年下半年,工业地产市场上出现了一些专业物流商达成的高额租赁交易。零售商及物流公司正在适应下一个阶段电子商务领域不断增加的压力。
这些成功的交易中包括蓝星物流公司(Blue Star Logistics)在布里斯班的Acacia Ridge租出了13,799平方米的场所,德铁信可(DB Schenker)在布里斯班的Redbank租出了31,220平方米的场所,以及俄罗斯现代商船公司(SCF Group)在托特纳姆租出了50,000平方米的场所。随着商业和运输成本压力持续攀升以及铁路、公路、港口枢纽租赁需求上涨,今年这样的大型交易数量必然会上升。 世邦魏理仕近期研究数据表明投资者在悉尼工业地产市场仍保持高度活跃。其工业投资部高级总监克莱姆(Angus Klem)称,机构投资者及物业信托更多考虑保守投资,通常是在M4、M5及M7环线区域持有长期租约的传统资产。位于悉尼基础设施完善区域的资产将继续引起强烈关注。
CBRE工业投资部高级总监李(Matthew Lee)称,悉尼附近地区的地产销售活动也逐渐增多。悉尼内环郊区的投资活动已擦出了火花,从CBD区向外半径达10至15千米范围内区域销售情况火热。许多未上市批发性地产集团及辛迪加企业也看重小块资产的再开发潜力而将目光瞄准这一市场。